汽配冷媒防冻液型号批次多怎么分清库存

问：汽修配件店冷媒、防冻液型号杂、批次多，怎么才能把每样库存分清不串？答：用七色米进销存按「品名+型号+批次」建档案，进货出库都点到这一格，一样货一个数。

郑州老赵在汽配城开配件店，干了十一年。他店里冷媒就分好几种型号，防冻液更是颜色、冰点都不一样，光这一块就压着上百件货。以前全凭货架上贴标签，标签一掉、货一挪，店员就分不清了。

有回客户要某型号的冷媒，店员随手拿了隔壁批次的给人家，装车才发现型号不对，老赵当场「真服了」，跑了两趟才把货换回来。

问：冷媒防冻液为什么要按批次管？

问：冷媒防冻液型号能对上不就行了吗，为什么还要按批次管？答：不同批次进价不一样，不按批次记，成本算不清，返修也追不到是哪批进的。

说真的，老赵以前就吃这个亏。同一款防冻液，上半年进的价和下半年进的价差着几块钱，混在一起卖，月底一算毛利，他都不知道到底赚没赚。

• 每样货建「品名+型号+批次」档案，不串货
• 不同批次分开记，进价成本一清二楚
• 出库点到具体批次，返修能追到源头

问：这么多型号怎么快速找到货？

问：型号一多，发货时怎么快速找到货、不出错？答：库存按型号、批次排好，扫码或按名一查，位置和数量一眼出来。

周六下午4点多，老赵一边给修车师傅配货，一边手机上点开七色米进销存，哪个型号还剩几瓶、在哪个货架，清清楚楚。以前配一批货要翻箱倒柜半小时，现在十来分钟就齐了。

其实吧，汽配库存难管，不是货多，是「看着一样、其实不一样」的东西太多。差一个型号就是两回事，差一个批次成本就变了。七色米进销存把每样货管到型号批次这一层，库存和成本才不乱。