汽配每批进货价不一样怎么记清成本不亏

问：汽配每批进货价不一样，怎么记清每批成本、卖的时候不亏？答：用七色米进销存按批次分开记进价，卖出去按对应批次结转成本，毛利一算就准。

广州陈哥做汽配批发，干了九年。他最头疼的就是进价天天变，同一个牌子的机油滤芯，这周进价和上周就差好几块。以前他记在一个总数里，卖出去按个平均价算，月底看账，明明卖了不少，怎么好像没赚到钱。

七色米进销存把「一批货一个成本」这件事管到底。每进一批，单独记这一批的进价和数量；卖的时候，按对应批次结转成本，这一批卖完再动下一批。

问：为什么要按批次算成本，不能平均算？

问：进价平均一下不也一样吗，为什么非要按批次算？答：平均会把高低价抹平，卖得多的批次和卖得少的批次一混，毛利全是糊的。

说真的，陈哥以前就是平均算的。结果旺季卖掉的都是低价批，高价批全压在库里，账面上毛利看着还行，实际钱没赚到，他熬到凌晨一点对完账，心里「一下子凉了半截」。

• 一批货一个进价，成本不再拍脑袋
• 卖货按批次结转，毛利实时看得见
• 进价一涨，新批次自动记新价，不串

问：进价老变，怎么保证不亏着卖？

问：进价天天变，怎么保证卖的时候不亏着卖？答：每次开单前看清这一批的成本，该加多少心里有数，报价有底。

陈哥现在给修车厂报价，先点开七色米进销存看一眼这批货的成本。比如某款刹车片，这批次进价46元一套，他心里就清楚报价该定在哪，不再凭感觉。

其实吧，汽配这行赚的就是批次的差价，成本记不准，卖得再勤也是白忙。七色米进销存把每批货的成本算明白，陈哥月底对账从原来的半天缩到二十分钟，是赚是亏一眼就看清了。